Rhaid gwerthuso natur y tir.Mae strata meddal yn gofyn am hyd angorfa hirach i fod yn effeithiol.Mae tir meddal yn arwain at dyllau mwy ar gyfer maint didau penodol (oherwydd ychydig yn ysgwyd ac yn reaming).
Dylid graddio'r ddaear yn drylwyr (hy ei wahardd) cyn drilio a bolltio.Efallai y bydd angen ail-raddio cyfnodol wrth ddrilio.
Dylai priodweddau mecanyddol y bollt fod yn briodol ar gyfer amodau'r ddaear, hyd y bollt a'r patrwm bolltio.Dylid cynnal profion tynnu i bennu angori cychwynnol y bolltau ffrithiant.
Bydd platiau tenau neu wan yn anffurfio ar densiwn bollt isel.Gallai'r bollt hefyd rwygo trwy'r plât yn ystod y gosodiad neu trwy lwytho bollt.
Dylid glanhau ac archwilio'r twll i sicrhau bod y bollt ffrithiant yn mewnosod yn esmwyth.Gall amrywiad mewn diamedr tyllau (oherwydd cryfderau gwahanol haenau creigiau neu dir rhy ddarniog) arwain at amrywiadau yng nghynhwysedd angori ar wahanol ddrychiadau.
Os yw tyllau'n cael eu drilio'n rhy fyr yna bydd y bollt yn glynu allan o'r twll ac ni fydd y plât yn cysylltu ag arwyneb y graig.Bydd difrod i'r bollt yn digwydd os gwneir ymdrech i yrru'r bollt ymhellach nag y bydd hyd y twll yn ei ganiatáu.Dylai'r twll felly fod ychydig fodfeddi'n ddyfnach na hyd y bollt a ddefnyddir.
Maint y twll sydd ei angen ar gyfer y bollt ffrithiant yw'r agwedd fwyaf hanfodol ar y gosodiad.Mae pŵer dal y bollt yn dibynnu ar y ffaith bod y twll yn llai na diamedr y bollt.Po fwyaf yw'r twll o'i gymharu â diamedr y bollt, y lleiaf yw'r grym dal (i ddechrau o leiaf). Gellir achosi tyllau rhy fawr trwy ddefnyddio'r maint did anghywir, gan adael y dril yn rhedeg wrth fflysio'r twll, tir meddal (diffygion, gouge, ac ati). .) a dur plygu.
Os yw maint y twll yn rhy fach o'i gymharu â maint y ffrithiant, yna mae'n anodd iawn gosod y bollt.Gall y bollt gael ei ddifrodi hy wedi'i ginio neu ei blygu wrth ei osod.Mae tyllau rhy fach fel arfer yn cael eu hachosi gan ddarnau sydd wedi treulio a/neu ddefnyddio darnau anghywir.Os defnyddir dur annatod gyda stopiwr neu jacleg, mae diamedr y twll yn lleihau gyda phob newid o ddur (yn arferol mae angen defnyddio darnau llai wrth i un ddrilio'n ddyfnach i'r twll).Gyda phob gostyngiad mewn diamedr twll mae cynhwysedd angori yn cynyddu.Mae dur cyfannol yn aml yn arwain at dyllau cam a dylid eu hosgoi pryd bynnag y bo modd.
Ar gyfer bollt ffrithiant 5 neu 6 troedfedd nodweddiadol, bydd stopiwr neu jacleg yn gyrru'r bollt i'r twll mewn 8 i 15 eiliad.Mae'r amser gyrru hwn yn cyfateb i angorfeydd cychwynnol cywir y sefydlogwr.Dylai amseroedd gyrru cyflymach fod yn rhybudd bod maint y twll yn rhy fawr ac felly bydd angorfa gychwynnol y bollt yn rhy isel.Mae amseroedd gyrru hirach yn dynodi meintiau tyllau llai a achosir gan draul ychydig yn ôl pob tebyg.
Mae darnau botwm fel arfer hyd at 2.5mm yn fwy na'u maint llechi.Gall darn botwm 37mm mewn gwirionedd fod yn 39.5mm mewn diamedr pan fydd yn newydd.Mae hyn yn rhy fawr ar gyfer ffrithiant 39mm.Fodd bynnag, mae darnau botwm yn gwisgo'n gyflym, gan gynyddu cynhwysedd angori a chynyddu amseroedd gyrru.Mae darnau croes neu "X", ar y llaw arall, o faint yn wir i faint wedi'i stampio fel arfer o fewn 0.8mm.Maent yn dal eu mesurydd yn dda iawn ond yn dueddol o ddrilio'n arafach na darnau botwm.Maent yn well na darnau botwm ar gyfer gosod ffrithiant lle bo modd.
Dylid gosod bolltau mor berpendicwlar i wyneb y graig â phosibl.Mae hyn yn sicrhau bod y cylch wedi'i weldio mewn cysylltiad â'r plât o gwmpas.Bydd bolltau nad ydynt yn berpendicwlar i'r plât ac arwyneb y graig yn arwain at lwytho'r cylch ar bwynt a allai achosi methiant cynnar.Yn wahanol i bolltau creigiau eraill, nid yw wasieri sedd sfferig ar gael i'w cywiro am onglogrwydd â sefydlogwyr ffrithiannol.
Rhaid i offer gyrrwr drosglwyddo egni taro i'r bollt wrth osod, nid egni cylchdro.Mae hyn gyferbyn â'r rhan fwyaf o fathau eraill o gynhaliaeth ddaear.Mae'n rhaid i ben shank y gyrrwr fod yr hyd cywir i gysylltu â'r piston dril mewn stopwyr a jacklegs (hy 41/4" o hyd ar gyfer dur dril hecs 7/8".Mae'r pen shank ar y gyrwyr yn grwn er mwyn peidio ag ymgysylltu â chylchdroi'r dril.Rhaid i'r offer gyrrwr fod â'r siâp pen cywir i ffitio i'r ffrithiant heb rwymo ac achosi difrod i'r bollt yn ystod y gosodiad.
Mae addysg briodol i bersonél mwyngloddio a goruchwylwyr yn orfodol.Gan fod trosiant gweithlu yn gymharol aml mewn criwiau bolltio, rhaid i addysg fod yn barhaus.Bydd gweithlu gwybodus yn arbed arian yn y tymor hir.
Rhaid monitro'r gosodiad i sicrhau bod gweithdrefnau ac ansawdd priodol yn cael eu cynnal.Dylid cynnal mesuriadau prawf tynnu fel mater o drefn ar sefydlogwyr ffrithiant i wirio gwerthoedd angori cychwynnol.